Mit der Entscheidung für Linie 4 (orange) wird der Flächenverbrauch für Verkehrsprojekte weiter in die Höhe geschraubt, und das obwohl nach den Angaben der Straßenbauverwaltung die Entlastungswirkung für die auch vom BN favorisierte Variante 2a (blau) am günstigsten ist.

zur Entscheidung Staatliches Bauamt